| Specialized - Stumpjumper |
| Πέμπτη 05/11/09 20:44 | |||
|
Στο εμπρός μέρος θα βρούμε το Fox F120RLC με 120mm διαδρομής φουλ ρυθμιζόμενο και με καλάμια 32 χιλιοστων. Το κούτελο έχει πια τη διπλή διάμετρο 1,5’’-1 1/8’’. Όσον αφορά το πίσω μέρος, η ανάρτηση έχει την κλασική σχεδίαση F.S.R. (Horst Link), ενώ υποστηρίζεται από τo AFR αμορτισέρ με μονάδα Brain. Στη μετάδοση έχουμε αλλαγές ταχυτήτων Χ.9 πίσω ντεραγιέ και αλυσίδα X.O από τη Sram, όμως με το δισκόβραχίονα και την κασέτα να είναι της Shimano, ειδικά κατασκευασμένα για τη Specialized, ενώ το εμπρόσθιο ντεραγιέ είναι τεχνολογίας DMD, δηλαδή βιδώνει απευθείας επάνω στο σκελετό. Η Avid στα φρένα με τα Elixir R κλέβει την παράσταση. Τους τροχούς του ποδήλατου έχει αναλάβει η DT. Κέντρα με κλειστά ρουλεμάν, στεφάνια X420SL με Competition 28/32 ακτίνες για τον εμπρός και πίσω τροχό αντίστοιχα. Το Stumpy “πατάει” πάνω σε ελαστικά Specialized S-Works The Captain, 26 x 2.2’,’ με τη δυνατότητα να γίνουν και tubeless αν φυσικά διαθέτουμε και τους αντίστοιχους τροχούς. Τέλος λαιμός – τιμόνι – ντίζα σελάς είναι της Specialized. ΣΤΗΝ ΠΡAΞΗ.. Αν και έχουμε ξαναδοκιμάσει το Stumpjumper, αυτήν τη φορά είχαμε τη «χαρά» να το έχουμε για αρκετό χρονικό διάστημα. Η νέα σχεδίαση διπλής διατομής στα ποτήρια. 1,5’’ στο κάτω μέρος και 11/8 στο πάνω μέρος, έδωσε μια αύξηση της ακαμψίας στη συγκεκριμένη περιοχή που έχει εμφανή αποτελέσματα από το πρώτο κιόλας στρίψιμο. Το Carbon F/S πλαίσιο, είναι «αδυνατισμένο» αισθητά σε σχέση με το αλουμινένιο αδελφάκι του, ενώ έχει συνεισφέρει και στην ακαμψία. Ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα, αν σκεφτείς ότι το συγκεκριμένο ποδήλατο έχει σχεδιαστεί για να περνάς πολλές ώρες στα βουνά.. Ας πάμε όμως στο βασικό κομμάτι του Stumpy, τις αναρτήσεις. Η αλλαγή στο κούτελο ωφέλησε και το πιρούνι (F120RLC της Fox) και του έδωσε ακόμα καλύτερο έλεγχο στα δύσκολα σημεία. Στο πίσω μέρος η Specialized είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό της ανάρτησης (FSR) αλλά και του αμορτισέρ (AFR). Το A.F.R (Active Functional Response) με τα 120 χιλιοστά διαδρομής έχει δεχτεί περιποιήσεις εκ των έσω και μας άφησε απόλυτα ικανοποιημένους τόσο στα κακοτράχαλα μονοπάτια αλλά και όταν χρειάστηκε να σηκωθούμε όρθιοι. Συντονιστής όλων αυτών είναι το Brain, που πάνω του θα βρούμε τη ρύθμιση του αισθητήρα. Κάτι πολύ χρήσιμο γιατί φέρνεις το Brain κοντά στο στυλ και τερέν που οδηγείς. Τα φρένα ίσως είναι το μεγαλύτερο προσόν του ποδήλατου. Μια λέξη φτάνει να περιγράψεις τα Elixir : Άγκυρες! Η μετάδοση είναι πολύ καλή με μόνο ψεγάδι το δισκοβραχίονα. Ουσιαστικά δεν υπολείπεται σε κάτι αλλά όταν διαθέτεις κοντά στα 3500 € θα έπρεπε να υπάρχει ένας ΧΤ τουλάχιστον. Για άλλη μια φορά τα λεβιέ της Sram λειτούργησαν άψογα και ταχύτατα και μας άφησαν άριστες εντυπώσεις, ενώ οι τροχοί της DT σαν σύνολο είναι αρκετά καλοί, αλλά θα μπορούσαν να είναι και tubeless. Όσον αφορά τα ελαστικά, τα S-Works 2.2’’ είναι παντός εδάφους. Γρήγορη αποβολή λάσπης αλλά και σχετικά γρήγορα σε ξερό τερέν. Στο στρίψιμο δεν αντιμετωπίσαμε κάποιο πρόβλημα, ενώ αν τα παρακάνεις σε προειδοποιούν έγκαιρα. Στο σκαρφάλωμα αλλά και στο φρενάρισμα τα κεντρικά τακουνιά είναι πάντα πρόθυμα να ακολουθήσουν τις εντολές σου και να σε βγάλουν ασπροπρόσωπο. Συμπέρασμα: Έχοντας δοκιμάσει τις 3 τελευταίες γενιές των Stumpjumper έχω πειστεί για το χαρακτήρα του. Ανήκει στα κορυφαία trail ποδήλατα. Αντιπροσωπεία: ΚΑSSIMATIS CYCLING | 210 4113654 ANΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΤΙΜΗ: 3.449.00 ευρώ ΓΙΑ ΠΟΙΟΥΣ όσοι πραγματικά αγαπάνε τα μονοπάτια και ξεχνιούνται εκεί με τις ώρες. ΔΥΝΑΤΑ ΣΗΜΕΙΑ Horst Link, Brain, oversize κούτελο
|
|||
| Planetbike |
